: XC20150303006 Usando: Anti-Collision Proteja el cuerpo del buque Certificado: CCS Dnv Lr Motor: Impulsión de 4 tiempos Uso: Protección, nave Capacidad del muelle: Manguera de aceite de goma Marca: xincheng Origen: Fender, parachoques Tipo de motor: Externo Certificación: BV, ISO9001, CCS, CCC Característica: Resistente al desgaste Especificación: CCS DNV LR Código del SH: 401694
Guardabarros
Xin cheng neumáticos de defensa de caucho son los líderes del mercado y los innovadores en guardabarros flotantes y han sido la fabricación de guardabarros durante 25 años, cerca de 50000 de estos guardabarros han sido entregados hasta la fecha, con la nueva aplicación de expansión continua de su uso en barco a bordo de servicio y en gran puerto instalaciones. Durante las 25 años, xincheng también autorizó las defensas neumáticas de caucho para la India, Italia, Nigeria y otros países ha mantenido y restaurado defensas para clientes en todo el mundo. Un stock grande de la gama completa de tamaños se lleva a cabo en nuestra base que cubren 12 países. Guardabarros
VENTAJAS
1), seguro para el exceso de carga marina dependen de la bola
La fuerza de reacción de un guardabarros neumático flotante no aumenta bruscamente incluso bajo carga excesiva. Por lo tanto, estos guardabarros se desempeñan muy bien bajo tal condación y como resultado, proteger los buques y las instalaciones de amarre.
2), No deterration o variación en funcionamiento
Debido a que los guardabarros neumáticos utilizan la elasticidad compresiva del aire, el deterioro del rendimiento debido a la fatiga está completamente ausente. El rendimiento de estos guardabarros permanecen sin cambios a temperaturas extremadamente bajas, incluso por debajo - 50'C.
3), realiability de la seguridad
El guardabarros neumático de goma de Xincheng se construye usando varias capas de cuerda fuerte del neumático es por lo tanto extremadamente resistente a la presión y al corte, y es por lo tanto extremadamente resistente a la presión y al corte. El tamaño más grande (2,5 m de diámetro hacia arriba) está equipado con válvula de seguridad para evitar accidentes en caso de sobre copressiom.
4), construcción
El cuerpo del guardabarros está construido de una capa interna de caucho, reforzando capas de cordón y una capa externa de caucho. Las tres capas están unidas entre sí por una combinación de calor y presión durante un período de tiempo en un horno de vulcanización. Una vez completado, los guardabarros se prueban a presión antes de relase.
Para proporcionar máxima resistencia y seguridad, la piel exterior del guardabarros submarino es más gruesa que una defensa de superficie normal.
El compuesto de caucho de piel exterior está desinged y fabricado para ser capaz de soportar tanto el uso extenuante y el clima adverso. Las condaciones, al tiempo que protegen las capas del cordón y el caucho interior, las capas del cordón son corrugadas en ángulos óptimos diseñados para ser completamente herméticos.
5), Instalación simple y de bajo costo
El peso de los guardabarros es soportado por el agua sobre la que flota, por lo tanto, el guardabarros puede ser morred simplemente por medio de una cuerda o una cadena de chico a un costo mínimo que se puede quitar fácilmente a otro muelle o embarcadero cuando no use o transfeered a Puntos de amarre alternativos según sea necesario
6), red de cadena y neumático
Los guardabarros casi flotantes están protegidos por una cadena y una red de neumáticos. El propósito de la red de la cadena y del neumático es proteger el cuerpo de la defensa contra daños causados por objetos afilados o protuberancias tales como paredes de muelle ásperas, para distribuir fuerzas escarpadas a lo largo de la red de la cadena y evitar que el cuerpo de la defensa tenga que absorberlas .
Marine dependen de la pelota segura para el exceso de guardabarros barco de carga con la nave para enviar la prensa de trabajo 0.05Mpa - 0.08 Mpa defensa marina
CO.,LTD
Inspection
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QINGDAO XINCHENG RUBBER PRODUCT CO.,LTD
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The size of inspection
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Total ±10%
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The size of length
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Length ±10%
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The size of height
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Height ±10%
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Tightness of inspecation
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24 hours good tightness and keep original state
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Basic material
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Natural rubber 3L#
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The reinforcement
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Synthetic - tyre -cord for reinforcement
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Initial internal pressure
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50Kpa
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Model
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50 Model and net_type fender
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Standard of the fender
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CCS and GB/T 21482-2008
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Grupos de Producto : Dock Fender
