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Defensa marina neumática neumática de la naturaleza para proteger la nave / el muelle (XC3)

Tipo de Pago: L/C, T/T, Western Union
Cantidad de pedido mínima: 2

Información básica

Modelo:  XC3

Descripción del producto

Modelo NO .: XC3 Uso: Suelo Color: Negro Tamaño: D = 0.5 ~ 8m L = 1 ~ 12m Nombre del producto: Marine Depende de La calidad de la bola: Clase mundial Especificación: CCC CCS ISO9001: 2008 Código HS: 8905200000 Material: Caucho fluorado Característica: Vida de servicio resistente al desgaste: 10-20 años Función: Prensa de trabajo de atraque: 0.05mpa-0.08mpa Marca comercial: XINCHENG Origen: Qingdao 1). Seguro para el exceso de carga marina depende de la pelota \ n \ nLa fuerza de reacción de un guardabarros neumático flotante no aumenta bruscamente incluso con exceso de carga. Por lo tanto, estos guardabarros funcionan extremadamente bien bajo tal ajuste y, como resultado, protegen los barcos y las instalaciones de amarre. \ N \ n2). Sin distorsión ni variación en el rendimiento \ n \ nPorque los guardabarros neumáticos utilizan la elasticidad de compresión del aire, la eliminación del rendimiento debido a la fatiga está completamente ausente. El rendimiento de estos guardabarros permanece sin cambios a temperaturas extremadamente bajas, incluso por debajo de -50'C. \ N \ n3). Realidad de seguridad \ n \ nLas defensas neumáticas de goma Xincheng están construidas con varias capas de cable de neumático resistente, por lo que son extremadamente resistentes a la presión y al corte y, por lo tanto, son extremadamente resistentes a la presión y al corte. El tamaño más grande (2,5 m de diámetro hacia arriba) está equipado con una válvula de seguridad para evitar accidentes en caso de exceso de copressiom. \ N \ n4). Construcción \ n \ nEl cuerpo del guardabarros está construido con una capa interna de caucho, capas de cable de refuerzo y una capa exterior de goma. Las tres capas están unidas por una combinación de calor y presión durante un período de tiempo en un horno de vulcanización. Una vez terminado, los guardabarros se prueban a presión antes de la descarga. \ N \ nPara proporcionar la máxima resistencia y seguridad, el revestimiento exterior del guardabarros submarino es más grueso que un guardabarros de superficie normal. \ N \ nEl compuesto exterior de goma para la piel está diseñado y fabricado para poder para resistir el uso extenuante y el clima adverso. Apropiado para proteger las capas de cordón y el caucho interno, las capas de cordón se clasifican en ángulos óptimos diseñados para ser completamente herméticos. \ N \ n5). Instalación simple y de bajo costo \ n \ nEl peso de los guardabarros es soportado por el agua sobre la que flota, por lo tanto, el guardabarros se puede ajustar simplemente por medio de una soga o cadena a un costo mínimo que se puede quitar fácilmente a otro muelle o embarcadero cuando no se usa o transfiere a puntos de amarre alternativos según se requiera \ n \ n6). Red de cadena y llanta \ n \ nLos guardabarros casi flotantes están protegidos por una cadena y una red de llantas. El objetivo de la red de la cadena y del neumático es proteger el cuerpo del guardabarros del daño por objetos puntiagudos o protuberancias tales como muros de muelles de frente rugoso, distribuir fuerzas escarpadas a lo largo de la red de la cadena y evitar que el cuerpo del guardabarros tenga que absorberlas . \ n \ nMarine depende de la bola segura para el guardabarros del barco de carga excesiva que usa la nave para enviar la prensa de trabajo 0.05Mpa - 0.08 Mpa

Grupos de Producto : Marine Fender