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Defensa anticolisión de goma de la nave a muelle (XC131206)

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Información básica

Modelo:  XC131206

Descripción del producto

Modelo N º: XC131206 Tamaño: D = 2.5m L = 3m Uso: Barco y muelle anti-colisión Fender neumático Certificado: SGS CCS CCC LV Precio: Uso de precio competitivo: Anti-colisión, lanzamiento de buques, protección, muelle de atraque Marca registrada: xincheng Origen: China (continental) Material: Caucho Nombre: Buque anticolisión para atracar Goma neumática Fend Tamaño 2: D = 3.3m L = 6.5m Período de garantía de calidad: 3 años Partes marinas: Defensa, parachoques Certificación: ISO9001, CCS, CCC Especificación: SGS, CCS Código del HS: 4015909000 Especificaciones 1. Patente desde 1986 2. ISO9001-2008, CCS, SGS 3. Prueba de calidad estricta \ n \ nDefensa de goma neumática flotante de alta calidad XC \ nDefinición El guardabarros neumático de goma flotante también se conoce como defensor marino neumático, guardabarros de muelle, guardabarros de barco, guardabarros de barco, guardabarros flotante, guardabarros de goma y guardabarros de Yokohama. Está hecho de una lámina de caucho reforzado con cordón sintético con aire comprimido dentro para permitirle flotar en el agua y actuar como un amortiguador entre dos barcos, o entre barcos y estructuras de atraque cuando se juntan en el agua. Tipo de Neumático Guardabarros neumático Este tipo de guardabarros neumático está equipado con la cadena y la red de neumáticos como cubierta. Este es un enrejado de neumáticos usados ​​conectados por una red de cadenas horizontales y verticales, que agrega mayor protección al cuerpo del guardabarros. Las cadenas están galvanizadas para una mayor resistencia a la corrosión y cubiertas por mangas de goma para evitar daños en el caucho exterior. Se ha comprobado que las capas de cordón neumático para neumáticos, comúnmente usadas en neumáticos, proporcionan capas de refuerzo fuertes y eficientes en los guardabarros. Cada capa individual está recubierta con compuesto de caucho en ambos lados, así como entre los hilos sintéticos del cable de la llanta, por lo tanto, aislar todos los cables entre sí.
orte Anti-Collision Ship to Dock Pneumatic Rubber Fender (XC131206) \ n Como no ocurre contacto entre hilos sintéticos, el cable sintético tiene la ventaja sobre otros materiales de refuerzo como tela de lona para reducir la fricción y el desgaste entre hilos durante la compresión, flexión y estiramiento, y también mejora enormemente la resistencia a la fatiga, resistencia rendimiento de vida y presión.
orte Anti-Collision Ship to Dock Pneumatic Rubber Fender (XC131206) \ n \ n

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