Modelo NO .: Defensa de goma del cono Tipo: Barcos interiores y costeros Uso: Pesca, comercio, lanzamiento del barco, protección, muelle de embarque Marca: TIANDUN Origen: China Material: caucho Partes marinas: defensa, parachoques Certificación: BV, ISO9001, CCS, SGS Pliego de condiciones: SGS, BV, ISO9001 cono de goma de defensa (TD-AA) \ nTD-AA tipo de cono de goma con forma de cono de caucho y frontal montaje de acero es el producto de tercera generación de tipo de celda de goma. Adoptando caucho de cono y diseño de estructura completamente nuevo de estructura de acero prepuesta, es uno de los guardabarros de rendimiento más excelente en el que se diseñó el aumento de la deformación por compresión del 52.5% al 70% si la fuerza de reacción no aumenta. Su aparición simplifica la estructura del muelle y reduce el costo de la construcción del muro del muelle, por lo que es el sustituto ideal del guardabarros de goma. \ N \ nSolo un tipo de productos de 10 años, el guardabarros de goma tipo cono se está convirtiendo en una tendencia de diseño de muelle y convertirse en un nuevo nivel para el diseño de guardabarros de muelles. \ n \ n1. La absorción de energía se duplica en comparación con el guardabarros de goma supercelda con la misma especificación. \ N2. En el caso con una fuerza de reacción y absorción de energía similar, el guardabarros tipo TD-AA de tamaño pequeño puede sustituir al guardabarros de tipo supercelular TD-A relativamente grande, i. e., el guardabarros tipo cono TD-AA800h puede sustituir al guardabarros súper celular TD-A1000H, que puede reducir el costo de la construcción de la pared del muelle. \ n \ n3. En el caso de atraque oblicuo (menos de un ángulo de 10 grados), el rendimiento no puede reducirse, lo que se prefiere al modelo TD-A. \ N4. El marco frontal (estructura de acero) se instala frente a los guardabarros, lo que puede reducir la presión de la superficie contra el casco del buque. La superficie puede limitarse por debajo de 25t / m2, lo que es especialmente adecuado para grandes buques. \ N \ n5. Las almohadillas de polietileno de alta densidad se adhieren al marco frontal, lo que puede reducir el factor de fricción entre el casco y el guardabarros por debajo de 0.2, y puede reducir la cizalla (fuerza horizontal) ejercida sobre los guardabarros cuando atraca, lo que puede prolongar la vida útil del guardabarros. \ n6. El marco frontal adopta una estructura hermética con alta resistencia y un mejor rendimiento anticorrosivo. \ N7. El cono de goma rara vez se daña o daña, ya que nunca entra en contacto con el casco directamente.
Grupos de Producto : Cono Fender (TD-AA)
